Havneudvidelse kan stoppe tunge vindmølletransporter ved Krogsgårdsvej

Aage Jensen og naboerne på Krogsgårdsvej i Tjæreborg har i årevis oplevet at enorme vindmølledele passerer få meter fra husene, ofte om natten. De brede transporter spærrer vejen, skaber lys- og støjgener fra ledsagebiler og skaber bekymring for sikkerheden tæt på beboelserne. Flere gange har trafikken været spærret, så beboere har måttet vente for at komme af eller ud af deres matrikler.

Torsdag meddelte Esbjerg Kommune, at der er givet ministeriel dispensation til at udvide Esbjerg Havn med 53 hektar. Arealet skal blandt andet bruges til en ny tørhavn til oplagring og produktion af komponenter til vindmøller. Samtidig skal kommunen og havnen undersøge muligheden for en ny rute til havnen, som tager højde for de boliger, der i dag bliver berørt af de tunge transporter.

For Aage Jensen betyder planerne, at de massive transporter på sigt kan ledes uden om Krogsgårdsvej, hvilket vil reducere natlige forstyrrelser og mindske risikoen for farlige situationer tæt på husene. Det kommende erhvervsområde er placeret omkring to kilometer øst for Esbjerg, afgrænset af Tjæreborgvej, Krogsgårdsvej og jernbanen. Udvidelsen forventes også at styrke logistikken for vindindustrien i området og skabe plads til at samle og håndtere store komponenter tættere på havnen.

Kommunens planer skal nu konkretiseres gennem undersøgelser af ruter og placeringer, så både boligkvalitet og erhvervsmuligheder i regionen tilgodeses. Lokale borgere følger processen tæt, da ændringerne får direkte betydning for trafik, sikkerhed og nærområdets hverdag.

Faktaboks:

• Beboere på Krogsgårdsvej, Tjæreborg, har været generet af tunge vindmølletransporter.
• Esbjerg Kommune har fået ministeriel dispensation til havneudvidelse.
• Esbjerg Havn udvides med 53 hektar.
• Planerne indeholder etablering af en tørhavn til vindmøllekomponenter.
• Mulighed for en ny rute til havnen, der skal tage højde for beboere.
• Det nye erhvervsområde ligger cirka 2 km øst for Esbjerg.
• Problemerne omfatter natlige lys- og støjgener samt midlertidige vejspærringer.
• Undersøgelser af konkrete ruter og placeringer følger nu.